Transport w Armii

Jak prawdopodobnie wszyscy  wiedzą, prowadzenie działań wojennych bez zapewnienia odpowiedniego zaopatrzenia jest niemożliwe. Za zaopatrzenie jest odpowiedzialny zaś transport. Transport w różnych postaciach: lądowy, kolejowy, wodny morski, wodny rzeczny, powietrzny. Najlepszymi przykładami przegranej wojny przez problemy zaopatrzeniowe jest napoleońska Kampania moskiewska. W trakcie tej kampanii Rosjanie niszczyli łatwo dostępne dla armii francuskiej zapasy, zaś ładunki z państw sprzymierzonych docierały z opóźnieniem, w fatalnym stanie lub w ogóle. Prowadzenie walk bez skutecznie działającego systemu przewożącego zaopatrzenie dla frontu: amunicję, broń, żywność,paliwo i tysiące innych jest niemożliwe nawet dla supermocarstwa, jakim bez wątpienia była III Rzesza. W czasie operacji "Barbarossa" po początkowych sukcesach wojska niemieckie zostały zatrzymane przez rozciągnięty niebotycznie transport oraz przeszkody jak fatalny stan dróg czy mroźna zima, na którą niemieckie transporty z zaopatrzeniem nie były przygotowane i tak niezbędne ładunki nie docierały do miejsca walki. Im nowocześniejsza armia tym rola transportu, a raczej logistyki, jest większa. Już druga wojna światowa udowodniła, że to logistyka odpowiada za zwycięstwo. Późniejsze konflikty zbrojne tylko potwierdziły tę prawdę. Najlepszym przykładem będzie ofensywa w święto Tet, która udowodniła, że amerykańskie wojska (o najlepszej logistyce wśród współczesnych armii) można pokonać, gdy skutecznie przerwać linie zaopatrzenia. Odcięte od statków z zaopatrzeniem oddziały US Army przegrały  z kretesem.

---