W ślad za wcześniejszą korespondencją otrzymaną z Komisji Europejskiej odnośnie czasowego złagodzenia stosowania przepisów regulujących aktywność pracy kierowców w poszczególnych krajach związkowych Republiki Federalnej Niemiec w związku z dużym napływem uchodźców do Europy, poniżej przekazujemy do wiadomości otrzymaną ze strony rządu słoweńskiego informację o czasowym złagodzeniu stosowania przepisów regulujących aktywność pracy kierowców na terytorium Słowenii. Poniżej znajdziecie Państwo najważniejsze informacje w tym zakresie:

1. Czasowe złagodzenie kontroli przestrzegania przepisów art. 6-8 Rozporządzenia (WE) 561/2006 dotyczącego harmonizacji niektórych przepisów socjalnych dotyczących transportu obowiązuje w okresie od 17.10 do 17.11.2015.
2. Odstępstwo od kontroli przepisów wskazanych w pkt 1 odnosi się jedynie do operacji
   w obrębie Słowenii (lub z granicy Chorwackiej do centrów uchodźców zlokalizowanych
   na terytorium Słowenii).
3. Odstępstwo od kontroli ww. przepisów ma jedynie zastosowanie do kierowców autokarów, którzy przewożą uchodźców / osoby ubiegające się o azyl.
4. Ponadto, odstępstwo stosuje się na zasadach jednostkowych, przy zachowaniu niezbędnego minimum, bez uszczerbku dla bezpieczeństwa i ochrony uchodźców / osób ubiegających się o azyl. Zachowane muszą być wszelkie środki bezpieczeństwa. Decyzję
   o skorzystaniu z odstępstwa od obowiązujących przepisów podejmuje kierowca. Przewoźnik rejestruje i uwzględnia przedmiotową operację transportową przy planowaniu pracy zaangażowanego kierowcy.
5. Wszystkie ww. operacje są nadzorowane przez słoweńską policję,
   której funkcjonariusze wystawiają kierowcom odpowiednie zaświadczenia. Przedmiotowe zaświadczenia kierowcy okazują w przypadku kontroli drogowych mających miejsce
   w innych państwach członkowskich.
   

W  miejscowości Polska Cerekiew dk nr 45 inspektorzy WITD w Opolu zatrzymali do kontroli zespół pojazdów rumuńskiego przewoźnika , wykonujący transport międzynarodowy z Niemiec do Rumunii. Po zatrzymaniu okazało się, iż w pojeździe znajdują się dwie osoby a w tachografie włożona jest tylko jedna karta kierowcy.
Zgodnie z wyjaśnieniami kierującego pasażerem jest jego ojciec a nie drugi kierowca. W trakcie kontroli pobrano dane z tachografu cyfrowego i karty kierowcy, szybko okazało się, iż ojciec kierującego również posiada kartę kierowcy i prowadził kontrolowany pojazd, na żądanie kontrolującego okazał on swoja kartę kierowcy. Analiza wszystkich zapisów wykazała, iż ojciec z synem dopuszczają się bardzo ciekawej manipulacji zapisami tachografów, otóż symulowali oni jazdę jednego kierowcy na zmianę z drugim. Kierujący jadąc w załodze symulowali jazdę pojedynczą- po okresie jazdy kierujący wyjmował z tachografu swoja kartę kierowcy, następnie swoją kartę wkładał drugi kierujący, a za czas kiedy jego karta pozostawała poza tachografem deklarował wpisem manualnym odpoczynek, i tak na zmianę. W ten sposób analiza danych z jednaj karty kierowcy nie wykazałaby naruszeń, dopiero zestawienie tych danych z danymi z tachografu cyfrowego ukazała rozmiar manipulacji i zagrożenia jakie stwarzali. W ciągu ostatnich 10 dni, kiedy „żonglowali” w ten sposób swoimi kartami kierowców, praktycznie nie odpoczywali.
Przykładowe naruszenia jakich się dopuścili to:
– cztery razy dopuścili się przekroczenie maksymalnego okresu jazdy dziennej, w najpoważniejszym przypadku kierujący prowadził pojazd przez 29 godzin i 18 minut bez prawidłowego odpoczynku,
– 10 razy kierujący skrócili dzienny okres odpoczynku, w skrajnym przypadku w ciągu 30-godzinnego okresu odebrali jedynie 48 minut odpoczynku (skrócenie dziennego czasu odpoczynku o 8 godzin i 12 minut).
Na poczet przyszłej kary dla przedsiębiorstwa nakazano kierującym wpłacenie kaucji w maksymalnej wysokości, jednak gdyby kwota kary z kontroli drogowej nie była ograniczona ustawą, to kara za te 10 dni jazdy wyniosłaby 21 600 zł.
Również kierowcy zostali dotkliwie ukarani, razem otrzymali 14 mandatów karnych gotówkowych.
Kierujący nie mieli dość środków na opłacenie kaucji i mandatów karnych, zespół pojazdów skierowano na wyznaczony parking do czasu wpłaty całości należności.